XIV ORDUAK BTT, "galduta", hamaiketakoa, susto batzuk , pajarak, barreak... baina ... ZAKURA!

HASTEKO, DATU BATZUK IRAKURLEREN BATEK EGIN NAHI BADITU, ETA KASUALITATEZ GARMINAK GAUR DATUAK PASATZERAKOAN EGUN TONTO BAT IZAN DU ETA EZ DIT UZTEN URRIAK 16KO EZER DESKARGATZEN, ...ENFIN!


XIV orduak BTT 16-X-2010

DENBORA: (Atsedenak barne, luzeena Lekunberrin) 8h05'41"
MEDIA: 9,4km/h
DISTANTZIA: 75,900km


Denbora Km Media
Tolosa Uli 1h23'17" 13,560km 9,8km/h
Atsedena 5'20"
Uli-Gorriti-Azpirotz-Lekunberri 1h55'25" 18,510km 9,6km/h (tartean gorritin atsedena, + galduta bidea bilatzen )
Atsedena (hamaiketakoa) 56'05"
Lekunberri-10KM langa-Igaratza 1h41'11" 18,780km 11,1km/h
Igaratza-Langa-Amezketa-Tolosa 2h04'20" 24,820km 12,0km/h (Erreka ez dugu segi, goitik eta oinez bizikleta bizkarren denbora dezente


Eguraldia: lainotuta eta fresko, Aralarren hotza, guante luzek ere bai baten batzuk eta arropa onakin.
Amezketatik Tolosa Euria, bukaerrako atertzen.
Aralarren lainoarekin ez dugu arazorik izan bidea ondo ikusten zen, laino puntetan zegoen.


Earra izan zan, ia dena bizikleta gainen egiteko modukoa, lekunberriko txstorra, txorixo, patata tortila, kokreta ta gazta menbrilo + kafea hartu arren, pakoren merkealdian batzuk gehiago best ebatzuk gutxiago baino bisita sentitu zuten batzuk. Ruta elegantea dam eta aralarren bizikletan ibiltzea...pufff latza, amezketa arteko pistako jeitsiera ikearria... ke gozada! ta tartean ahaztu ditudan gauza asko eta asko, karreteran alegia arteko eraso festa... ta gaueako batzuen afaria ta ondorena... dudarik gabe egun earra atzokoa! Eta igaratzan hura haize fina ez ziren 5gradu baino askoe er gehi , gaunte luze jarri baigenitun batzuk! ta arropa re bai!


eta azaroako ruta luzea hau, 97 eta 98 Tolosan Sarraskia-rompepiernas btt trabesia izan zen, 60km,koa foro batetik ibilbidea hauxe zela zioten, ze iruitzen? jungo gea data konkretatzen...

Se celebraron 2 ediciones del Sarraskia-Rompepiernas, en el 97 y en el 98. La primera edicion fue un 4 de mayo y la climatologia fue excepcional. En total participaron algo mas de 300 bikers. La segunda edicion fue un 3 de mayo y el tiempo fue de perros, no solo el dia de la prueba, sino en los 10 dias anteriores tambien. Por este motivo el numero de participantes descendio a 100. El primer año el ganador fue el corredor de Iparralde Phillipe Azpiroz con un tiempo de, creo recordar, 3h27min. El segundo año, con un pequeño cambio de recorrido que acortaba un poquitin la distancia, el ganador fue el biker de Errenteria Garikoitz Zapirain, con un tiempo de 3h 45min aproximadamente. Evidentemente el barro influyo en este aumento de tiempo.

Recorrido:
Se inicia en Tolosa subiendo por senderos hacia Izaskun, actualmente no se puede realizar al 100% aquel trazado debido a que por las zarzas algun tramo esta bloqueado. Pero esa zona es una tupida red de senderos y paralelamente se puede efectuar una subida cuasi-identica.

Desde Izaskun hacia adelante el sendero se convierte en pista para ascender hacia Belabieta. Tras una subida/bajada empinada por sendero de hierba de nuevo pista para llegar a la zona de Berastegi. Esta pista discurre paralelamente a la autovia de Leizaran.

El siguiente paso es bajar por un preciosa calzada un descenso precioso y tras cruzar la carretera que une Berastegi y Leiza se inicia el ascenso a Uli primero y a Ulizar despues. La subida es una mezcla de sendero y pista. Desde Ulizar una bajada vertiginosa/preciosa y tras una nueva subida-corta-empinada llegamos a un altilli desde donde se contempla la sierra de Aralar. Desde ahi, bajada brutal (por hermosa) hacia Atallo, donde cruzamos la carretera y subimos por senderos hacia el collado de Zarate (muy cerca del pueblo lamado Azkarate), justo debajo de la mole de las Mallaos, paisaje tremendo evidentemente. Yya desde ahi nos metemos por la Zona de Añi (el sitio de las fotos), todo discurre por senderos, subididas cortas pero tecnicas y empinadas y las bajadas tremendas, la ultima parte por una calzada romana es sensacional.

Llegamos a Altzo, y para evitar el meter 5 kilometros para llegar a Tolosa, subimos una empinadisima cuesta de cemento de 500 metros que nos permite disfrutar de la ultima bajada que nos deja directamente en Tolosa, sin pisar asfalto. Por eso esta ultima subida tenia todo el sentido del mundo.